Coraz większy udział Škody w wynikach Volkswagena
(Aktualności - Szczegóły)
Data : 17.12.2007Niemiecki koncern dopiero siedem lat temu przejął kontrolę nad czeską fabryką samochodów. Poprawa jakości aut produkowanych w Mladá Boleslav systematycznie zwiększa ich sprzedaż.
Z fabryki Škody w miejscowości Mladá Boleslav, oddalonej o 60 kilometrów na północny wschód od Pragi, już niedługo co roku bedą wyjeżdżały dwa nowe modele samochodów. Celem zwiększenia oferty jest odebranie klientów producentom najpopularniejszych francuskich aut Peugeot Citroen i Renault. – Musieliśmy przyspieszyć tempo rozwoju fabryki. Obecnie Škoda ma ograniczoną ofertę w porównaniu z konkurentami. Każdego roku wprowadza na rynek tylko jeden nowy model – powiedział prezes Škoda Auto Reinhard Jung. Kieruje tą spółką od 1 października, a wcześniej odpowiadał za produkcję wozów marki Volkswagen w siedzibie tego koncernu w Wolfsburgu.
Dwa lata po aksamitnej rewolucji Największy europejski producent samochodów już w 1991 roku, zaledwie dwa lata po obaleniu w Czechach prosowieckiego reżimu, utworzył joint venture ze Škodą, a w 2000 r. przejął nad nią pełną kontrolę. Za państwowe udziały zapłacił w sumie ok. 2,05 mld niemieckich marek, czyli ok. 1,25 mld ówczesnych dolarów.
Od tego czasu diametralnie poprawiła się jakość samochodów produkowanych w Mladá Boleslav i systematycznie zwiększa się znaczenie Škody dla Volkswagena. W pierwszych 9 miesiącach br. ten czeski oddział dał 15 proc. przychodów niemieckiego koncernu. W2001 r., pierwszym po całkowitym przejęciu, było to jedynie 2,3 proc. Zysk netto Škody za trzy kwartały wzrósł o 37 proc. do 11,5 mld koron (644 mln USD).
Trzecie miejsce pod względem rentowności Wyniki Škody pomagają niemieckiemu koncernowi od kilku lat. Jego czeski oddział zajmuje pod względem rentowności trzecie miejsce wśród siedmiu oddziałów Volkswagena. Koszty pracy w czeskiej fabryce są o 20 proc. niższe niż w spółce matce. Poprawa wyników finansowych VW sprzyja notowaniom jego akcji. Kurs papierów spółki wzrósł prawie trzykrotnie od przejęcia Škody przed siedmiu laty. Ideks CDAX, w skład którego wchodzą wszystkie niemieckie spółki, od dołka z I kwartału 2001 r. zwiększył się dwa razy.
W przyszłym roku 700 tysięcy aut W ciagu 11 miesięcy br. Škoda sprzedała 570 tys. samochodów, o 13 proc. więcej niż przed rokiem. Cały rok zamknie na poziomie 630 tys. aut – zapowiedział prezes Jung. Największym popytem cieszą się obecnie roomster i odnowiona wersja fabii. Celem na przyszły rok jest przekroczenie bariery 700 tys, sprzedanych samochodów. Systematyczne uzupełnianie oferty nowymi modelami, w tym suv-em yeti w 2009 r., jest konieczne także dlatego, by zwiększyć udział Škody w europejskim rynku. W pierwszych 10 miesiącach br. spadł on do 2,4 proc. z 2,5 proc. przed rokiem.
W planach Škody jest produkowanie samochodów na najszybciej rozwijających się i potencjalnie największych rynkach Chin i Indii, a także Rosji. Prowadzone są badania mające pokazać, jak przystosować europejskie modele do wymogów tamtejszych klientów.
źródło: Parkiet
Kontakt :
Kontakt :
E-mail:
warsaw@czechtrade.cz
WWW: http://www.czechtrade.pl
Phone: +48 22 3803320-22
Fax: +48 22 3803323
WWW: http://www.czechtrade.pl
Phone: +48 22 3803320-22
Fax: +48 22 3803323
