В Чехия ще се тества зелено авиационно гориво

Публикуван: 8.11.2021 г. Свързани страни:  България България

В Чехия ще се тества зелено авиационно гориво,то също ще се произвежда от кухненски отпадъци

Експерти от Чешкия технически университет (ČVUT) в Прага, в сътрудничество с производителя на турбовитлови авиационни двигатели GE Aviation Czech, ще тестват устойчиво авиационно гориво, обозначено под английското наименование SAF (Sustainable Aviation Fuel). Тестването ще се фокусира върху ефекта на горивото в различни концентрации върху двигателите на самолетите, каза в понеделник Михаел Валашек, декан на Факултета по машиностроене.

„В момента максималната концентрация на SAF в авиационното гориво е разрешена на 50 процента, но авиокомпаниите го използват повече в по-ниски концентрации. Ще започнем да тестваме при 40 процента и постепенно бихме искали да тестваме използването само на SAF. В резултат това трябва да намали емисиите на самолетни двигатели с до 80 процента“, каза Валашек на Международния инженерен панаир. Устойчивото авиационно гориво SAF има определен състав. Вместо така наречените изкопаеми горива, като петрола, той се произвежда от биомаса и отпадъчни масла, включително, например, отработено олио за готвене. Големите авиокомпании вече могат да го използват като добавка към конвенционалното авиационно гориво, но максималната му концентрация не трябва да надвишава 50 процента. 

„Големите компании експериментират с SAF, засега делът на използваното авиационно гориво е само един процент. Неговото използване трябва да се увеличи, за да се намалят емисиите от авиационната индустрия. Досега е изавършен полет без пътници с коефициент на SAF от 50 процента и скоро трябва да се осъществи първият полет с пътници с такъв дял на SAF “, добави Милан Шлапак, директор на GE Aviation Czech. Учените ще тестват горивото на SAF в нови помещения за в така наречената летателна тестова стая, тоест в експериментален самолет, оборудван с нов турбовитлов двигател GE Catalyst. Той е първият с напълно интегрирано цифрово управление и има 17 до 20 процента по-ниска консумация, както и емисии на CO 2 . „Освен това общо 12 компонента на този двигател се произвеждат с помощта на технологията за 3D печат. Тези 12 части заместват 855 отделни части, произведени по конвенционална технология, което е огромно предимство във веригата за доставки. Освен това използването на 3D печат намали теглото на двигателя“, каза Шлапак. Данните, получени от тестване на използването на SAF, трябва да служат като основа за сертифициране, но и като източник на информация за производителите и потребителите на това гориво.

Източник: https://www.idnes.cz/

Изготвено от екип на ЧехТрейд София