Aero Vodochody es una de las nueve compañías del mundo con programas de producción que van desde el boceto inicial, desarrollo y certificación final de sus aviones militares.
El nuevo modelo L-39NG, aprovecha las máximas prestaciones tecnológicas del momento, para aviones militares a reacción de dimensiones pequeñas y parte del popular avión de producción checa L39 Albatros.
El avión L-39NG ofrece una serie de prestaciones que no tenía el modelo anterior. El avión está equipado con pantallas modernas, hoy no hay un solo indicador mecánico a bordo, todo lo coordina una amplia red digital. En Aero Vodochody usan el sistema OBOX, suministra oxígeno al piloto y se produce directamente a partir del aire comprimido que toman del motor.
La aeronave está fabricada de aluminio, titanio y acero inoxidable y pesa 3,5 toneladas. Su vida útil se ha triplicado respecto al modelo anterior hasta unas 15.000 horas de vuelo. El extremo del ala puede resistir una colisión con un pájaro a una velocidad de seiscientos cincuenta kilómetros por hora. Las piezas más caras son el motor, el asiento eyectable y la cubierta transparente de la cabina.
Según el presidente de Aero Vodochody, Viktor Sotona, cada vez más países están creando sus propios centros de formación para pilotos militares. Debido a la guerra en Ucrania, hay una gran demanda de pilotos. Y el avión L-39NG resulta excelente para el entrenamiento de nuevos pilotos.
Si bien el L-39NG es fundamentalmente un avión para el entrenamiento de pilotos, puede emplearse para misiones de combate, está diseñado de tal manera que también puede portar armas.
Desde la empresa checa OMNIPOL, especializada en el comercio internacional de productos de defensa checos, han informado que Vietnam ya firmó un contrato para la compra de 12 aviones de entrenamiento L-39NG que debería recibir entre 2023 y 2024.
Fuente: radio.cz
Elaborado por el equipo de la oficina de CzechTrade en Santiago de Chile.