Es la primera vez que un tren de alta velocidad pisa suelo checo. Además, atravesó el país por su línea férrea casi de punta a punta, pero lo hizo a poca velocidad, tardó dos días, y lo hizo remolcado, y con largas paradas para que los checos que la prensa y los aficionados a estos trenes puedan verlo en persona.
Según el Ministro de Transportes del país, Martin Kupka, el momento de la alta velocidad ya está próximo para Chequia: "a que de cara al futuro tenemos que hacer que nuestro transporte de personas y mercancías sea lo más respetuoso posible con el medio ambiente, el tren de alta velocidad es algo importante." Existen planes concretos de trazados, que unirían Dresden con Ústí nad Labem y Praga, para luego seguir hacia Jihlava y Brno, con un trayecto de menos de una hora entre las dos principales ciudades del país, antes de seguir a Viena o Bratislava en una primera fase, con la que Chequia quedaría conectada con las principales ciudades y capitales europeas occidentales por alta velocidad. Después le llegaría el turno a Ostrava y, de allí, a Katowice, en Polonia, donde sus planes avanzan rápidamente. También existe ya un proyecto ganador para la construcción de una espectacular estación principal de alta velocidad para Praga a las afueras, a la que se llegaría por autopista, tren o metro.
De acuerdo con el director del departamento de Preparación del Trazado de Alta Velocidad, Martin Švehlík, los planes de construcción ya están concretizándose incluso con sus costes: “Este año irán a parar a la preparación de todos los proyectos del trazado de alta velocidad unos 20 millones de euros. El año que viene necesitaríamos unos 56,5 millones de euros, y ahora, por primera vez en la historia, hemos pedido la financiación para el inicio de las obras en 2025. Después, para mantener el ritmo de construcción y de los compromisos que se están estableciendo con la Unión Europea, necesitaríamos cada año unos 1213 millones de euros.”
Fuente: radio.cz
Elaborado por el equipo de la oficina de CzechTrade en Santiago de Chile.