In het begin was het de droom om kwaliteitssportartikelen voor kinderen te kopen. Eerst ski's, dan fietsen. Maar ondernemer Roman Blažek kon datgene dat hij zich had voorgesteld niet vinden. Dus probeerde hij de apparatuur zelf te ontwikkelen. Hij begon eerst met ski's en snowboards, daarna voegde hij lichte kinderfietsen toe. Aanvankelijk leverde hij ze aan vrienden en hun kinderen, maar geleidelijk begon hij met massaproductie. En het waren de ultralichte kinderdesignfietsen die geleidelijk de focus van zijn bedrijf onder het merk Beany werden.  Zijn bedrijf zet in op kinderen en alle apparatuur is speciaal voor hen ontworpen en gebouwd. Waar het in 2019 twaalfhonderd fietsen werden verkocht, waren het er in 2021 al achttienduizend en rapporteerde het bedrijf een omzet van 2,6 miljoen euro. Vorig jaar verkocht het meer dan 100.000 ultralichte fietsen en groeide de EBITDA tot 769 000 euro.

Voor de volgende jaren mikt Blažek op een kwart miljoen verkochte exemplaren en een omzet van 17 miljoen euro. Volgens hem zou het bedrijf zich in hetzelfde tempo kunnen blijven ontwikkelen, de interesse van klanten is enorm en neemt niet af. Het bedrijf begon met productie in de Filippijnen, verhuisde vervolgens naar Bangladesh en Bangkok, maar bereidt zich nu voor om de productie van fietsen gedeeltelijk terug te brengen naar Tsjechië.

De ultralichte fietsen van Beany gaan de hele wereld over en de export vormt het grootste deel van de omzet van het bedrijf. Blažek exporteert tachtig procent van zijn productie naar drieëntwintig landen - naast Europa bijvoorbeeld naar Saoedi-Arabië, Bolivia, Colombia of Canada - en gaat nu naar de Verenigde Staten, waar het al distributeurs heeft geregeld. "We kwamen op de markt met een product dat niet erg concurrerend is in de wereld. Lichte fietsen voor kinderen zijn zo'n gat in de markt", legt Blažek uit. Beurzen hielpen het bedrijf vooral om uit te breiden naar het buitenland. "We weten dat verdere ontwikkeling ons in Tsjechië niet te wachten staat, maar dat we steeds meer in het buitenland zullen verkopen. De meeste Tsjechen geven niet om het gewicht van een fiets en de kwaliteit ervan, maar gaan een fiets kopen in een keten waar hij de goedkoopste is", zegt Blažek.

"Onze fiets voor achtjarigen weegt 8,4 kilogram. In vergelijking met de concurrentie zijn we anderhalve kilo lichter, en in vergelijking met klassieke fietsen tot wel drie kilo", rekent hij. Pas na vele pogingen slaagde hij erin om lichte en tegelijkertijd stabiele wielen te produceren. Nu is het bedrijf goed ingeburgerd, zijn de producten ontwikkeld en verveelt Blažek zich op een bepaalde manier. "Ik kan me voorstellen dat ik over vijf, zes jaar het bedrijf verkoop", vertrouwt de voormalig topwielrenner toe.

Bron: www.businessinfo.cz

Samengesteld door het Nederlandse collectief van CzechTrade