Компания Škoda Auto официально представила свой самый маленький и доступный на сегодняшний день электромобиль — новый Škoda Epiq — на мировой премьере в Цюрихе. Этот компактный кроссовер представляет собой очередной шаг Škoda в стремительном расширении рынка электромобильности и призван привлечь новых клиентов на рынок электромобилей благодаря относительно доступной цене, практичному салону и современным технологиям.

Производство Epiq на заводе Volkswagen Group под Памплоной на севере Испании начнется в июне, а первые поставки клиентам ожидаются к концу лета. Предзаказы откроются в среду, когда Škoda, как ожидается, также опубликует подробную информацию о ценах. Руководство компании заявило, что стартовая цена должна составить около 26 000 евро, или приблизительно 632 000 чешских крон, что сделает его самой доступной электрической моделью в текущем модельном ряду Škoda.

При длине в 4171 миллиметр Epiq занимает место ниже Škoda Elroq и Škoda Enyaq по габаритам, но Škoda утверждает, что автомобиль по-прежнему предлагает просторный салон. Колесная база составляет 2601 миллиметр, а объем багажного отделения — 475 литров, что является одним из самых больших в своем классе. Дополнительный 25-литровый отсек под капотом — так называемый «фронтальный багажник» — предоставляет место для зарядных кабелей или мелких предметов.

Будут предложены три варианта мощности. Базовые модели Epiq 35 и Epiq 40 используют литий-железо-фосфатный аккумулятор с полезной емкостью 37,5 киловатт-часов и обеспечивают мощность 85 и 99 киловатт соответственно. Обе версии гарантируют запас хода до 310 километров. Флагманская модель Epiq 55 использует более мощный никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор емкостью 51,5 киловатт-часов в паре с электродвигателем мощностью 155 киловатт и обеспечивает максимальный запас хода до 440 километров.

Быстрая зарядка достигает 133 киловатт для более емкой батареи, что позволяет зарядить автомобиль от 10 до 80 процентов примерно за 24 минуты. Epiq также будет поддерживать функцию «автомобиль-зарядка», позволяющую водителям питать внешние устройства непосредственно от аккумулятора автомобиля.