Несмотря на растущие продажи электромобилей в Европейском союзе, Tesla переживает беспрецедентный спад. Пока китайские бренды, такие как BYD, а также европейские автопроизводители во главе с Škoda Auto стремительно наращивают свое присутствие, компания Илона Маска сталкивается с серьезными трудностями. Причины — усиливающаяся конкуренция, политические высказывания самого Маска и меняющиеся ожидания покупателей.

По последним данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в апреле в странах ЕС было продано 558 тысяч электромобилей, что на 26,4% больше, чем за тот же период прошлого года. В первом квартале 2025 года в Чехии было зарегистрировано на 141% больше новых электромобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это вывело страну на первое место в Европейском союзе.

На этом фоне Škoda Auto уверенно занимает лидерские позиции. Модель Elroq стала самой популярной в Европе, а Enyaq занял восьмое место. Хотя чешский рынок остаётся относительно небольшим, в первом квартале продажи электромобилей здесь выросли более чем в два раза по сравнению с прошлым годом.

Эксперты прогнозируют, что тенденция к электрификации только усилится. В течение ближайших пяти лет на дорогах мира будет более 68 миллионов электрифицированных автомобилей, из которых 30 миллионов — полностью электрические. Европейская комиссия в ответ готовит план поддержки собственного автопрома, но, как признают специалисты, он пока недостаточно конкретен, чтобы остановить китайскую экспансию.