Директор з продажу Ян Куталек повідомив, що проект все ще знаходиться на стадії техніко-економічного обґрунтування.
Локомотив з максимальною потужністю до 800 кВт використовуватиме водневі елементи для підзарядки тягових акумуляторів. Інші розроблені екологічні проекти CZ LOKO включають акумулятор E-Shunter 300 для легкого переміщення, DualShunter 2000 для роботи на залежній та незалежній тязі та гібридний HybridShunter 1000.
Локомотив DualShunter 2000 має бути введений в експлуатацію в 2023 році в Італії, а через два роки в Чехії.
За матеріалами www.cianews.cz