Năm 2019, Nghị quyết số 95/2019/QH14 của Quốc
hội thông qua Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không
quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã giao Chính phủ xem xét, quyết định tổng mức đầu
tư, lựa chọn nhà đầu tư và đưa ra phương án huy động vốn với yêu cầu: Sử dụng vốn của nhà đầu tư; không sử dụng bảo
lãnh Chính phủ; và bảo đảm tiến độ, tính khả thi, hiệu quả và công khai, minh bạch.
Nhận nhiệm vụ do Quốc hội giao, Chính phủ, người
đứng đầu Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan đã tập trung chỉ đạo triển khai,
CHK quốc tế Long Thành được xếp vào Dự án trọng điểm cấp quốc gia, và là một
trong những ưu tiên chỉ đạo hàng đầu của Chính phủ. Tuy nhiên, tháng 6/2020,
trong báo cáo gửi Quốc hội, Chính phủ cho biết tiến độ thẩm định, trình duyệt dự
án giai đoạn 1 đã chậm 3 tháng so với yêu cầu, do dịch COVID -19 nên trong quá
trình thẩm tra, thẩm định, các đơn vị, cá nhân liên quan không thể họp để trao
đổi trực tiếp mà phải họp trực tuyến và lấy ý kiến bằng văn bản.
Chưa hết, giữa tháng 7/2020, tỉnh Đồng Nai báo
cáo tỷ lệ giải ngân vốn để thu hồi đất, bồi thường, tái định cư sân bay Long
Thành mới đạt 10,1%, đây là mức rất thấp so với cam kết ban đầu của địa phương
này với Chính phủ.
Tại cuộc họp Chính phủ với các địa phương ngày
16/7 về giải ngân vốn đầu tư công, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã bày tỏ sự
lo lắng khi mặt bằng chậm sẽ ảnh hưởng tới tiến độ các hạng mục của Dự án, “nếu càng chậm thì càng khó khăn” bởi đặc điểm
của ngành giao thông “không có mặt bằng, chúng tôi không làm được gì cả”.
Trước nguy cơ chậm tiến độ giải ngân vốn đầu
tư công và công tác giải phóng mặt bằng của Dự án, ngày 21/7, Thủ tướng Chính
phủ Nguyễn Xuân Phúc đã trực tiếp xuống Đồng Nai kiểm tra hiện trường dự án. Tại
đây, người đứng đầu Chính phủ đã quyết liệt yêu cầu tỉnh Đồng Nai và các Bộ,
ngành liên quan nêu rõ các vướng mắc để xử lý.
"Bây giờ có mặt bằng, thi công có chỉ định,
có tiền bạc rồi thì phải làm thôi, làm nhanh hơn nữa để đưa người dân ra, không
phải khó khăn gì đâu. Không thể cầu toàn mà một lúc đưa hàng nghìn người ra được
mà phải lần lượt, người nào có liên quan thì ra trước nhận đất làm nhà trước. Cần
phải thi công đồng thời với hạ tầng, đường điện, cây xanh, điện nước… phải đồng
bộ”, Thủ tướng Chính phủ nêu rõ.
Người đứng đầu Chính phủ cũng kiên quyết yêu cầu
“ai không làm thì đứng qua một bên, để những người khác làm, xử lý vấn đề mặt bằng
cho dứt điểm”.
Đồng lòng, khẩn trương để hoàn thành
Với sự quyết liệt của Thủ tướng, ngày
20/10/2020, UBND tỉnh Đồng Nai đã tổ chức lễ bàn giao mặt bằng 1.810 ha giai đoạn
1 (khu vực ưu tiên) dự án sân bay Long Thành cho Bộ GTVT. Ngoài ra, Đồng Nai
còn bàn giao thêm cho Bộ GTVT khoảng 779 ha thuộc giai đoạn 2. Tổng cộng diện
tích mặt bằng tỉnh bàn giao cho Bộ GTVT là gần 2.600ha/5.000ha cần bàn giao của
dự án.
Trao đổi với Báo điện tử Chính phủ, Bộ trưởng
Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, đến thời điểm hiện tại, tiến độ Dự án xây dựng
CHK quốc tế Long Thành đang bám sát yêu cầu mà Nghị quyết 94/2015/QH13 đưa ra.
Dự án sẽ được chính thức khởi công vào ngày 5/1/2021 và hoàn thành giai đoạn 1
vào cuối năm 2025.
“Bộ GTVT đã nhận bàn giao mặt bằng sạch của
UBND tỉnh Đồng Nai từ cuối năm 2020. Chính phủ cũng đã chính thức giao Tổng
Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện dự án. Đến nay, cơ bản lựa chọn
xong các đơn vị trúng thầu, hiện các đơn vị đang thực hiện rà, phá bom mìn
trong khu vực xây dựng. Hồ sơ thiết kế chi tiết cũng đang được triển khai nhanh
chóng.
Với trách nhiệm quản lý chuyên ngành, Bộ GTVT
sẽ phối hợp với Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước chỉ đạo ACV thực hiện tốt nhất việc
xây dựng sân bay Long Thành vào cuối năm 2025, kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại
của nhân dân, đảm bảo phát triển kinh tế, xã hội của đất nước”, Bộ trưởng cho
biết.
Trích dẫn từ nguồn thông tin điện tử: https://baochinhphu.vn/Tin-noi-bat/Khoi-cong-giai-doan-1-san-bay-Long-Thanh-khoi-dong-mot-giai-doan-moi/418747.vgp
- tổng hợp bởi nhân viên Czechtrade HCMC