Hace poco que te incorporaste a la oficina de CzechTrade en Santiago. ¿Con qué visión?

Chile es para mí el destino soñado. Tuve la oportunidad de estudiar aquí durante un año y estoy muy contento de haber podido volver por motivos profesionales. Mi tarea consiste, entre otras cosas, en seguir dando a conocer la República Checa y la serie de empresas y productos de primera línea que podemos ofrecer. En 2024, la cuota de Chile en las exportaciones checas fue del 0,05 %. Y el año pasado, según datos preliminares, fue del 0,04 % entre enero y noviembre. Los productos y soluciones checos tienen aquí un espacio para darse a conocer: el público local está empezando a descubrir la República Checa, aunque en Chile ya se pueden encontrar, por ejemplo, bicicletas checas de la marca Olpran.

¿En qué ve el atractivo de Chile como destino de exportación para las empresas checas?

Este país ha firmado más de 30 acuerdos de libre comercio. Los exportadores de la Unión Europea no tienen que pagar ningún arancel de importación. Con un poco de exageración, se podría decir que Chile es una especie de 28.º Estado de la UE. 

El mercado local es accesible, no se pagan aranceles de importación, pero eso significa que casi todos ya están aquí y los consumidores tienen mucho donde elegir. A las empresas les puede parecer que abrirse paso en el mercado local puede ser más fácil, pero realmente es necesario estar bien preparado y armarse de paciencia y determinación. Tienen posibilidades sobre todo las soluciones innovadoras, pero que sean capaces de competir en precio. Los chilenos, debido a su lejanía geográfica, tienen también una mentalidad bastante insular y a veces es difícil convencerlos de las cualidades de las nuevas soluciones.

¿Con qué productos han logrado ya abrirse camino en Chile los exportadores checos?

Ahora, por ejemplo, lo están consiguiendo los proveedores checos de alimentos para mascotas. Este segmento está experimentando un gran auge desde la pandemia de la COVID-19. Me gustaría aprovechar esta situación para ayudar a los proveedores de medicamentos veterinarios a entrar en el mercado local y seguir apoyando a los proveedores de alimentos para mascotas, ya que sigue habiendo suficiente potencial de crecimiento, sobre todo en los segmentos de alimentos premium y superpremium.

¿Qué oportunidades ofrecen las tecnologías verdes?

Chile es uno de los países más amenazados por el cambio climático: aquí existe el riesgo de escasez de agua potable. Por ello, hay una gran demanda de soluciones de gestión del agua, como plantas de tratamiento de aguas residuales o tecnologías para mejorar el riego.

El agua es absolutamente clave para la industria chilena. El sector minero depende totalmente del agua de mar desalinizada. Además, el país necesita sistemas de riego. Toda la producción agrícola de la zona central de Chile depende de ellos y, en muchos casos, los actuales realmente necesitarían ser más eficientes.

Otro punto importante son las granjas de salmón. Chile es el segundo mayor exportador mundial de salmón. En la Patagonia chilena hay más de mil granjas de salmón. Aquí tenemos una importante huella checa vinculada a la alianza de exportación Czech Water Alliance, y es el éxito de la empresa Gryf HB, que suministra de forma constante a Chile sistemas integrados para la gestión de granjas piscícolas. Así, se utilizan sensores para medir la calidad del agua, la oxigenación o la contaminación del agua en los alrededores de las granjas de salmón del sur de Chile. Otra oportunidad son las plantas de tratamiento de aguas residuales para ciudades y para instalaciones alimentarias e industriales. También me gustaría apoyar a las empresas activas en la economía circular, como RETEX, que ofrece reciclaje de residuos textiles y fabricación de placas aislantes para la construcción. Vemos potencial aquí, sobre todo, en las placas de retención para la retención de agua en el paisaje, tanto para el paisajismo como para la agricultura.

¿Cómo evoluciona la producción de aguardiente de pera checo?

Aunque la economía chilena se sustenta principalmente en el sector minero y en la exportación de cobre, el segundo pilar más importante lo constituyen los sectores agrícolas. Chile destaca, por ejemplo, en la exportación de cerezas. También es conocido por sus vinos de primera calidad. A esto se suma, por ejemplo, el redescubrimiento de la variedad Carmenere por parte de enólogos franceses en los años noventa. Los chilenos están muy orgullosos de su vino, pero en la región de Ñuble las exportaciones de aguardiente de pera superan a las de vino. Esto se debe a la exitosa inversión de la empresa Rudolf Jelínek, que ahora cultiva peras Williams en 27 hectáreas de huertos y destila su famoso aguardiente de pera directamente en Chile. También compra peras a otros productores y tiene previsto ampliar su propio huerto a 60 hectáreas. En noviembre se celebró en Quillón, donde se encuentra la destilería, la primera edición del Festival de la Pera. Los licores y destilados de esta marca checa también han obtenido repetidamente premios en los Catad’Or World Wine Awards, el concurso internacional de vinos y destilados más importante de América Latina, que se celebra desde 1995 en Santiago de Chile.

¿Conocen los chilenos también la cerveza checa?

La demanda de vino entre los chilenos lleva tiempo disminuyendo, mientras que la de cerveza, por el contrario, va en aumento. Es curioso que, entre la generación más mayor, la palabra «pilsen» sea sinónimo de cerveza. La cerveza checa tiene aquí una gran acogida y a las microcervecerías locales les gusta imitar las recetas checas: czech lager, czech pils y otras. Por lo tanto, los productores checos de malta o de tecnología para la elaboración de cerveza tienen aquí un gran potencial.

Las aerolíneas chilenas son líderes en la región sudamericana. ¿Qué oportunidades hay en el suministro para la aviación?

Existe una gran oportunidad para el uso de drones, que aún no están muy extendidos en el mercado local, pero para los que hay demanda, sobre todo para la vigilancia de zonas mineras, incendios forestales y fronteras estatales. La próxima edición de la importante feria aeronáutica FIDAE, que se celebrará en Santiago del 7 al 12 de abril, también presentará otras oportunidades.

Chile es considerado la tierra prometida del ciclismo. ¿Han logrado abrirse camino allí algunos proveedores checos de bicicletas?

Santiago cuenta con la red más extensa de carriles bici y carriles para bicicletas de América Latina: más de 800 kilómetros. La gente utiliza las bicicletas para ir al trabajo, pero también son muy populares las bicicletas de montaña y el ciclismo de carretera. A la gente le gusta salir a las rutas de montaña cerca de la ciudad o recorrer en bicicleta de carretera el parque urbano más grande, el Parque Metropolitano.

También es interesante que cada domingo se cierran en Santiago varios bulevares importantes para que los utilicen corredores y ciclistas. Se trata del programa CicloRecreoVía. En Chile se venden más de medio millón de bicicletas al año, lo que supone una cifra respetable para una población de menos de 20 millones de habitantes. La empresa familiar checa Olpran ha tenido éxito aquí, ya que ha suministrado varios cientos de bicicletas a Chile. La incursión checa es aún pequeña, pero muestra potencial en el segmento premium.

También hay potencial para los fabricantes checos en otros equipos deportivos. En cuanto a los artículos de escalada, se pueden ver aquí productos de la empresa Ocún. Otro segmento interesante es el de los equipos para rafting y piragüismo y, en general, la ropa y el equipamiento para actividades al aire libre, como los calcetines de lana merina y la ropa interior funcional.

¿Cómo se está desarrollando el metro de Santiago y el transporte en autobús y tren?

Llevamos mucho tiempo siguiendo las oportunidades para las empresas en el sector de las infraestructuras de transporte. En 2023 se llevó a cabo una misión del sector ferroviario a Chile, en la que participaron ocho empresas checas. Actualmente hay proyectos en marcha para la construcción de la línea 9 y la ampliación de las líneas de metro existentes en Santiago. Esta ciudad cuenta ahora con la segunda red de metro más extensa del mundo, después de la de Ciudad de México. Además, también hay proyectos en marcha para el desarrollo de la red ferroviaria, aunque estos se están retrasando. En cuanto a la presencia de las empresas checas, es importante mencionar el éxito de la empresa Mikroelektronika, que suministró los validadores para el pago en los nuevos autobuses eléctricos de Transantiago. En lo que respecta a los autobuses, cabe destacar que Chile cuenta con una de las mayores flotas de autobuses eléctricos fuera de China.

Las empresas checas se están posicionando aquí más bien a través de la subcontratación. Los principales actores en el desarrollo del metro de Santiago son la empresa española CAF y la francesa Alstom. En el sector ferroviario, destaca la empresa china CRRC. Y en cuanto a los autobuses eléctricos, también es la china BYD. En Chile no hay ningún fabricante local de tecnologías de transporte avanzadas, todo se importa de fabricantes extranjeros.

Cabe añadir que también se está planificando una amplia modernización de los aeropuertos. Para ello se han destinado 3.200 millones de dólares hasta el año 2030. También ahí podrían encontrar una oportunidad los proveedores checos.

Fuente: https://www.exportmag.cz/mezinarodni-obchod/festival-hrusek-i-vybava-pro-horolezce-ceska-stopa-v-chile-sili/