Se trata de unos de los principales contratos ferroviarios adjudicados por la empresa durante este año en el país e incluye la superestructura y subestructura ferroviaria, andenes, puentes, muros, barreras acústicas, canalizaciones de cables, carreteras, edificios, líneas de tracción, señalización, comunicaciones y equipos pesados de corriente.

El objetivo es aumentar la velocidad actual de las vías y acortar así los tiempos de viaje de los trenes, de forma que se garantice la fluidez y seguridad del tráfico ferroviario y se aumente la seguridad de los viajeros, incorporando un acceso sin barreras al andén.

Fuente: Europa Press. Elaborado por la oficina de CzechTrade España en Madrid.